Использование при проектировании покрышки компьютерного моделирования позволило добиться оптимизации рисунка протектора Sava Avant A3 (Сава Авант Эй 3) и существенного снижения уровня шумности. Высокий потенциал пробега модели и длительность её эксплуатации обеспечивает массивный 4-х рёберный дизайн протектора и стойкая к температурным перепадам силикосодержащая резиновая смесь, отмечает специалист компании Авитех. Широкие и глубокие дренажные каналы данной грузовой автопокрышки Сава отлично справляются с отводом воды из контактного пятна, благодаря чему обеспечивается первоклассное сцепление с мокрой трассой и хорошая управляемость. Высокая плотность расположения поперечных прорезей-ламелей значительно усиливающих тягово-сцепные свойства шины на влажных скользких дорожных поверхностях, также вносят свою лепту в «копилку» надёжных эксплуатационных качеств модели. Усиленный каркас и прочная боковая часть «Avant A-3» являются залогом отличной манёвренности и хорошей сопротивляемости износу. Они помогают автошине стоически преодолевать все неровности дорог, определяют её высокую ходимость и снижают вероятность образования «возрастных» усталостных трещин. Перечисленные свойства делают шины Sava Avant 3 отличным вариантом для эксплуатации на грузовом транспорте в пределах региона. Эти покрышки без труда справятся с поставленной задачей и помогут в срок доставить груз в пункт назначения. P.S. Предназначенная для рулевой оси Sava Avant A3 Plus в 2010 году пришла на смену модели Avant A3 с посадочным диаметром 22.5 дюйма. Она призвана снизить расходы компаний, занимающихся региональными перевозками.
Использование при проектировании покрышки компьютерного моделирования позволило добиться оптимизации рисунка протектора Sava Avant A3 (Сава Авант Эй 3) и существенного снижения уровня шумности. Высокий потенциал пробега модели и длительность её эксплуатации обеспечивает массивный 4-х рёберный дизайн протектора и стойкая к температурным перепадам силикосодержащая резиновая смесь, отмечает специалист компании Авитех. Широкие и глубокие дренажные каналы данной грузовой автопокрышки Сава отлично справляются с отводом воды из контактного пятна, благодаря чему обеспечивается первоклассное сцепление с мокрой трассой и хорошая управляемость. Высокая плотность расположения поперечных прорезей-ламелей значительно усиливающих тягово-сцепные свойства шины на влажных скользких дорожных поверхностях, также вносят свою лепту в «копилку» надёжных эксплуатационных качеств модели.
Усиленный каркас и прочная боковая часть «Avant A-3» являются залогом отличной манёвренности и хорошей сопротивляемости износу. Они помогают автошине стоически преодолевать все неровности дорог, определяют её высокую ходимость и снижают вероятность образования «возрастных» усталостных трещин.
Перечисленные свойства делают шины Sava Avant 3 отличным вариантом для эксплуатации на грузовом транспорте в пределах региона. Эти покрышки без труда справятся с поставленной задачей и помогут в срок доставить груз в пункт назначения.
P.S. Предназначенная для рулевой оси Sava Avant A3 Plus в 2010 году пришла на смену модели Avant A3 с посадочным диаметром 22.5 дюйма. Она призвана снизить расходы компаний, занимающихся региональными перевозками.
всесезонная грузовая покрышка, предназначенная для установки на рулевую ось автобусов и грузовиков, эксплуатируемых при региональных перевозках. Модель отличается высокой износоустойчивостью, длительным сроком эксплуатации, отличным сцеплением и хорошими тормозными характеристиками на мокрой дороге.
